乘坐地鐵出行時，你是否感覺到在特殊地段（如彎道）會產生振動？

這是由于輪軌之間長時間持續、頻繁、復雜的相互作用，導致鋼軌表面產生裂紋、肥邊以及波浪形磨耗等缺陷，對列車運行過程中的安全性、平穩性和舒適性帶來不利影響。除定期的維護作業外，每條地鐵線路在結束運營后，夜間都會進行人工巡檢，一旦發現鋼軌表面存在缺陷需要處理，則會額外安排修復作業。

鋼軌銑磨車出現前，鋼軌表面修復主要依賴鋼軌打磨車。鋼軌打磨車采用多砂輪包絡打磨的方式消除鋼軌表面缺陷，修復鋼軌廓形，由于單遍作業量較小，每次作業需要根據線路條件進行約七八遍往返作業，且打磨過程中產生的粉塵會對線路環境產生較大污染。

鋼軌銑磨車是通過若干組銑刀盤采用成型銑削的方式去除鋼軌表面缺陷，單遍作業量大大提高，每次作業僅需對鋼軌銑削一遍即可滿足修復要求，具有作業效率高、精度高、效果好、限制少等優點，作業過程中環境清潔，作業后鋼軌幾何尺寸和鋼軌表面平整度、光潔度都有很大提高，不僅能夠提升列車運行的平穩性和安全性，還能夠降低輪軌噪音，提升乘客的舒適度。

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